ポジションランプをオレンジにしたら車検に通る？年式別の保安基準と例外ケースを解説

「ポジションランプをオレンジ（アンバー）色にしたいけど、車検って大丈夫なの？」

オレンジのポジション球やLEDに替えようとして、ふと不安になる方は多いですよね。

結論から言うと、オレンジのポジションランプは基本的に車検NGです。

ただし、全てがダメって訳でもなく例外があり、条件次第でオレンジでも通るケースがあります。

結論：平成18年以降の車はポジションランプは白色のみ

道路運送車両の保安基準では、ポジションランプ（車幅灯）の色は以下のように定められています。

つまり、2006年以降に製造された車のポジションランプをオレンジにするのは原則NGです。

現在の国産車のほぼすべてがこの基準に該当するので、「オレンジのポジション球に替えたら車検に通らなかった」というトラブルが一番多いパターンがこれです。

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Amazonで「ポジション球 アンバー」と検索するとたくさん出てきますが、これは平成17年以前の車向けか、後述するウインカーと兼用のポジション向けです。何も考えずに買って付けると車検でアウトになるので注意してください。

例外：オレンジでも車検に通るケース

原則は白色のみですが、例外的にオレンジでも車検に通るケースが実は2つあります。

①ウインカーと兼用のポジションランプの場合

ウインカーレンズとポジションランプが一体になっている車種、いわゆる「ウインカーポジション」として使う場合はオレンジでもOKです。

保安基準上は「方向指示器と一体のものは橙色でもOK」と明記されています。アメ車や欧州車でよく見るオレンジのポジションランプはこのパターンが多いです。

ただし条件があって、ウインカー点灯時にポジションがきちんと消灯することが必要です。ウインカーが点滅している最中もポジションがうっすら光ったままだとNGになります。

②平成17年12月31日以前の旧車・クラシックカー

製造年が2005年以前の車であれば、オレンジのポジションランプは保安基準上OKです。旧車やクラシックカーのオーナーはこちらに該当します。ただし全灯火が同一色である必要があるので注意しましょう。

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アメ車のオレンジポジションってカッコいいよな！でも国産の普通の車に「雰囲気だけ真似したい」ってオレンジ球に替えると車検で確実に引っかかるから気をつけろよ！

よくある勘違い：ウインカー球をポジションに流用するのはNG

これは現場でもよく見るミスです。

「ウインカー用のオレンジ球をポジション球として取り付ける」パターンです。ウインカー球はT20やS25などの規格でポジション球と同じ口金サイズのものも多く、物理的には取り付けできてしまいます。

しかし保安基準では「ポジションランプは白色」と定められているので、ウインカー球をポジションに流用すると車検でアウトになります。

「車検対応」と書いてあってもあくまでウインカーとして使う場合の話なので、用途を間違えないように注意しましょう。

車検に通るポジションランプの選び方

色は白色（6000K前後）を選ぶ

現行車のポジションランプを替えるなら白色一択です。LEDバルブの場合、色温度が6000K前後のものが純白に近い色で車検にも通りやすいです。

青白すぎる高ケルビン品（8000K以上）は検査員によって「白色と認めない」と判断されることがあるので避けておいたほうが無難です。

「車検対応」の表記があるものを選ぶ

LEDポジション球を選ぶ際は商品ページに「車検対応」と明記されているものを選びましょう。

ただしAmazonの安価な輸入品には虚偽の「車検対応」表記があるものも存在します。

失敗したくないなら国内ブランド品か、レビューで同車種の車検通過報告があるものを選ぶのが確実です。

ウインカーポジション化したい場合は専用キットを使う

ウインカーをポジションとして点灯させつつオレンジ色にしたい場合は、ウインカーポジションキットを使う方法があります。この場合は前述の「ウインカーと兼用」の例外に該当するため、オレンジ色でも車検に通せます。

ただし保安基準に合った正しい配線が必要です。詳しくはこちらの記事を参考にしてください。

まとめ：現行車のポジションはシンプルに白を選ぼう

ポジションランプのオレンジと車検についてまとめます。

現行車に乗っているなら、ポジションランプは白色できれいに光らせるのが一番シンプルで確実です。

オレンジ系の雰囲気を出したいならウインカーポジション化という選択肢もあるので、目的に合わせて検討してみましょう！